Етап чемпіонату України з ралі

«Микитинецьке кільце»

admin — Thu, 24 Dec 2009 10:04:16 GMT

Вперше в Івано-Франківську Прикарпатський автомобільний клуб та СВД Легіон організовують парні автомобільні гонки « Микитинецьке кільце». Запрошуються всі автолюбителі, призовий фонд – гарантований. Змагання відбудеться в неділю 27 грудня о 12 год. за адресою: с.Микитинці, вул.. Декабристів 100 , район ( АТП) Довідки за тел.. 063-529-89-89.

WRC 2009. Rally Ireland

admin — Sat, 31 Jan 2009 11:47:25 GMT

Перший день:
Video
Codec - XviD 1.1.2 Final
Bitrate - 1865 kbps
Resolution - 640x352
Length - 25:45 minutes
Quality - DVD/HDD Recorder

Audio
Codec - MPEG-1 Layer 3 (mp3)
Bitrate - 156 kbps
Frequency - 48000 Hz
Language - English

Event: WRC 2009 Round 1 Ireland Day 1
Date: Friday January 30, 2009
Broadcast: EurosportHD
Source: DVB-C
Captured & Encoded By: alonsospeed

СКАЧАТИ

Другий день:
Video
Codec - XviD 1.1.2 Final
Bitrate - 2018 kbps
Resolution - 800x448
Length - 25:47 minutes
Quality - HDTV (Upsampled)

Audio
Codec - MPEG-1 Layer 3 (mp3)
Bitrate - 128 kbps
Frequency - 48000 Hz
Language - English

Event: WRC 2009 Round 1 Ireland Day 2
Date: Friday January 31, 2009
Broadcast: EurosportHD
Source: DVB-C
Captured & Encoded By: EnzoF1

СКАЧАТИ

Третій день:
Video
Codec - XviD 1.1.2 Final
Bitrate - 2018 kbps
Resolution - 800x448
Length - 25:47 minutes
Quality - HDTV (Upsampled)

Audio
Codec - MPEG-1 Layer 3 (mp3)
Bitrate - 128 kbps
Frequency - 48000 Hz
Language - English

Event: WRC 2009 Round 1 Ireland Day 3
Date: Friday February 1, 2009
Broadcast: EurosportHD
Source: DVB-C
Captured & Encoded By: EnzoF1

СКАЧАТИ

IRC Monte-Carlo 2009 Review

admin — Sat, 31 Jan 2009 08:22:47 GMT

IRC Monte-Carlo 2009 Review
Канал - Eurosport
Мова - English
Тривалість - 26:02
Розмір - 312 МБ

Скачати

WRC 2009 Preview

admin — Thu, 29 Jan 2009 08:54:52 GMT

WRC 2009 Preview
Канал - Foxsports
Мова - English
Тривалість - 25:19
Розмір - 350 МБ

Скачати з rapidshare.com:
http://rapidshare.com/files/190583970/WRC_2009_Preview.part1.rar
http://rapidshare.com/files/190618231/WRC_2009_Preview.part2.rar
http://rapidshare.com/files/190647662/WRC_2009_Preview.part3.rar
http://rapidshare.com/files/190665385/WRC_2009_Preview.part4.rar

Скачати з ifolder.ru:
http://ifolder.ru/10258453
http://ifolder.ru/10260481
http://ifolder.ru/10262027
http://ifolder.ru/10266467

Хірвонен і Латвала налаштовані на боротьбу

admin — Wed, 28 Jan 2009 22:32:01 GMT

Вже в ці вихідні починається новий сезон Світового Чемпіонату з ралі. Перший етап - асфальтове ралі Ірландії. Команда BP Ford Abu Dhabi World Rally Team провела передсезонну презентацію і повідомила, що її пілоти готові боротися за чемпіонство.

Новий Ford Focus RS WRC сезону 2009 отримав лише косметичні зміни у порівнянні з попередньою версією. Підопічні Малкольма Вілсона залишились задоволеними вдосконаленнями.

Віце-чемпіон світу Мікко Хірвонен пообіцяв поїхати на повну вже з перших етапів. Адже минулого сезону він програвав по швидкості не тільки Себастьєну Льобу, а й своєму партнеру Ярі-Матті Латвалі.

"В минулому сезоні було для мене ще одним важливим lekca. Я дізнався багато чого, що має zaprocentowac в наступних починається. Я почав дуже обережно, і тільки в кінці сезону для поліпшення мого темпами. Цього разу я повинен показувати швидкість з самого початку" - заявляє Hirvonen.

"У нас є тільки 12 етапів, так що потрібно регулярно заробляти очки. Ми не можемо допустити провалу на будь-якому етапі", - сказав фінський пілот.

Повністю по-іншому склався минулий сезон для Ярі-Матті латвали. Після успішного старту, послідувала серія невдалих етапів. Молодий фін також не має наміру повторювати помилок.

"У цьому році, перш за все, я покращу рівень свого водіння. Я хотів би позбутись непотрібних раптових злетів і падінь, що трапилися в минулому році."

"Минулого сезону я хвилювався за дебют у заводській команді Ford. Я проаналізував все, що сталося, зробив висновки, і на вже не відчуваю хвилювання".

"У мене є дві мети - допомогти команді Ford повернути корону у командному заліку, і той же час поборотись за чемпіонство в особистому заліку. Проте я не ставлю перед собою завдання виграти за будь-яку ціну, але хотілося б виступити краще ніж в 2008 році " – зазначив Ярі-Матті.

Adapta Subaru стартує двома екіпажами!

admin — Wed, 28 Jan 2009 20:24:03 GMT

В Норвегії прес-конференції було оголошено про те, що Андерс Грендал виступить на другому етапі чемпіонату світу з ралі - ралі Норвегії у складі команди Adapta Subaru. Причому він, як і основний пілот команди Мадс Остберг, поведе в бій останню розробку «Плеяд» хетчбек Impreza WRC S14.

У цьому сезоні 24-річний норвежець виступає в чемпіонаті Норвегії за кермом Subaru Impreza WRC S10. Він тричі виступав на етапах чемпіонату світу за кермом Subaru групи N (кращий результат - 31 місце в «абсолюті» на ралі Швеції 2004 року), а в 2007 році дебютував в чемпіонаті вже на Impreza WRC. На першому в історії ралі Норвегії Андерс вів боротьбу за позиції в середині другого десятка, однак зійшов через проблеми з коробкою передач.

Варто відзначити наступне - мова поки йде про участь Грендала тільки в норвезькому етапі чемпіонату. Отже, Adapta Subaru, що має (як тепер стало відомо) в своєму складі дві сучасні машини, може стати непоганим рішенням для гонщиків зі спонсорськими бюджетами ...

IRC. Ралі Монте-Карло: Гегемонія Peugeot, дебют Fabia S2000 і перемога Ожьє

admin — Mon, 26 Jan 2009 22:30:18 GMT

Склад учасників видався багатим на відомі імена, так серед пілотів можна було виділити Чемпіона Світу 1994 року Дідьє Оріоля (Peugeot), Чемпіона Європи Луку Розетті (Fiat Abarth), Чемпіона IRC Ніколя Вуйоз (Peugeot), Чемпіона JWRC Себастьена Ожьє (Peugeot). Крім цього серед учасників значилися імена колишнього пілота F1 і команди Subaru, а нині заводського пілота кільцевої команди Peugeot Стефана Саразіна, колишнього пілота Suzuki WRT Тоні Гардемайстера (Fiat Abarth), колишнього пілота WRC Фредді Лойкса (Peugeot), протеже покійного Коліна МакРея - Кріса Мік (Peugeot) і досить швидких Антона Алена знайомого нам по ралійному етапу в Херсоні та Джандоменіко Бассо на Fiat Punto Abarth. Крім цього в серії з'явилася нова марка - Шкода зі своєю Fabia Super2000, пілотами якої стали заводський пілот Ян Копецкі і швидкий фін Юха Хянінен. Такий склад пілотів не міг не привернути увагу любителів ралі до цієї легендарної гонці, більше того маршрут ралі Монте-Карло 2009 року містив у собі класичні спецвідрізки, частина з яких проходила в темний час доби.

З огляду на традиційну для гонки погоду - дощ, сніг, лід виграти міг хто завгодно. Вже на першому спецвідрізку зійшли Оріоль і Розетті. У перший день за лідерство боролися Вуйоз, Хянінен, Саразін і Мік, а на відстані атаки трималися Ожьє, Лойкс і Гардемайстер. Вирішальним фактором в цій боротьбі став вибір гуми. Найбільш вдалими в цій справі виявилися Хянінен, Ожьє і обережний Лойкс. До середини другого дня саме в такому порядку вони й розташувалися на проміжному фініші. Фін лідирував з комфортною перевагою в більш ніж хвилину та у вболівальників Шкоди почала з'являтися ейфорія і передчуття перемоги в дебютній гонці для улюбленої марки. І все ж на останньому СУ другого дня лідерство Хянінена закінчилося - прокол колеса і втрата більше двох хвилин. До кінця другого дня в списку зійшовших з'явився один з лідерів - з поломкою підвіски на своєму Peugeot покинув трасу Ніколя Вуйоз.

З ранку п'ятниці Хянінен був рішуче налаштований повернути перше місце і ... вилетів з траси в першому ж повороті ранкової спецвідрізка. Далі по трасі перевернув свій автомобіль Кріс Мік, який то того був на 4 місці. Ну а вийшов в лідери Себастьєн Ожьє, відзначивши цей факт кращим часом на спецвідрізку. За Себом розташувався Тоні Гардемайстер, який випередив проколовшого колесо Фредді Лойкса. Попереду пілотів чекали нічні гірські спецвідрізки, які закінчувалися далеко за північ. Кращим на цих трасах став Стефан Саразін, який показав відмінний час, завдяки чому став на фініші третім. А невдахою виявився Гардемайстер. Він не вийшов на старт SS12 через проблеми з електронікою на своєму Fiat. Ожьє і Лойкс, перестраховуючись, так і фінінішіровали на першому та другому місці завдяки своїм чималим тимчасовим відривам від переслідувачів.

Слід відзначити, що гонка для Себастьєна Ожьє стояла окремим пунктом у програмі сезону 2009. Основним завданням є успішний виступ в команді Citroen Junior Team в чемпіонаті WRC, а в IRC Себ потрапив за програмою''BFGoodrich Drivers Team''. Сенс даної пограмми - надати пілотам можливість виступити на своєму національних етапі, що входить в календар серії IRC. Ожьє, що живе неподалік від траси ралі Монте-Карло став тим національним пілотом, який вивів на старт Peugeot 207 S2000 підготовлений чемпіонською командою Kronos за підтримки відомого виробника гуми.''Я хочу подякувати''BFGoodrich''за цю програму. Це рішення доводить те, що вони впевнені в моїх силах, і я не маю наміру їх розчаровувати''. І Себастьєн дійсно не підвів вигравши своє перше Монте-Карло, одержав свою першу перемогу за кермом повнопривідного автомобіля.

Солберг таки поїде на Xsara

admin — Sun, 25 Jan 2009 22:23:12 GMT

Між тим сам Петер 15 січня на своєму сайті спростовував інформацію про те, що він придбав Xsara для виступу на ралі Норвегія. «Сьогодні в Інтернеті з'явилося багато чуток про те, що вчора я купив Citroen, - писав Петер. – Це неправда. Ми поки ще не вирішили, на якій машині будемо виступати ».

19 січня Петер знову ознайомив своїх шанувальників з положенням справ. «Існують ще деякі проблеми, які потребують вирішення, - оголосив норвежець на своєму веб-сайті. – Ми ще не вирішили, на якій машині я проведу цей сезон. Але рішення буде ухвалено наступного уїк-енд ».

Петер не обманув своїх шанувальників. У цей вік-енд, точніше, 25 січня, на своєму веб-сайті він офіційно оголосив про те, що «Це - Xsara». «Тепер я можу підтвердити, що ми стартуємо на ралі Норвегія на Citroen Xsara WRC 2006, - написав пілот. –Ще належить вирішити багато оргмоментов, перш ніж ми підем у Хамар. Про те, яка команда буде обслуговувати машину і про наших спонсорів ми оголосимо на прес-конференції перед ралі Норвегія ».

Ну що ж, все добре, що добре закінчається?

Оголошено список учасників Rally Norway

admin — Fri, 16 Jan 2009 08:23:42 GMT

Організатори другого етапу Чемпіонату світу з ралі 2009 року, ралі Норвегія, опублікували офіційний список учасників. У ньому значиться близько 50 екіпажів.

Як і очікувалося, у основних команд склади екіпажів, які будуть набирати очки в командному заліку, не змінилися. У Citroen це Себастьян Льоб і Дені Сордо, а у BP-Ford - Мікко Хірвонен та Ярі-Матті Латвала.

За Citroen Junior Team поїдуть Конрад Раутенбах, Євгеній Новіков і Себастьян Ожьє. А за Stobart VK-Ford виступлять Меттью Вілсон, Урмо Аава і Хенінг Солберг.

Петер Солберг і його штурман Філ Міллс заявилися як приватна команда Petter Solberg Rally MSN Edition. Проте до сих пір не ясно, на якій машині вони будуть виступати! На початку тижня з'явилися чутки про те, що Петер придбав для цієї мети Citroen Xsara WRC, однак в своєму блозі норвежець категорично їх спростував, заявивши, що поки ще нічого не вирішено.

Також у Норвегії відбудеться дебютний виступ у Чемпіонаті світу 2009 року молодого норвежця Мадса Остберга, який поїде за команду Adapta World Rally Team. На своїх домашніх трасах Мадс поведе в бій Subaru Impreza WRC2008, практично точно таку ж, на якій виступав у минулому році Петер Солберг.

Також у Норвегії виступить і команда Пітера Ван Меркштейна Van Merksteijn Motorsport. До її складу входять сам Пітер і його син Пітер Ван Меркштейн-молодший. Команда буде використовувати Ford Focus WRC. Взагалі-то дебют Меркштейнів був запланований на ралі Ірландія, але він був відмінений з-за участі Пітера-старшого в ралі-рейді Дакар-2009. В результаті Норвегія стане першим з семи запланованих етапів, на яких буде виступати Van Merksteijn Motorsport в WRC-2009.

Всі ще дуже добре пам'ятають тепле і сире ралі Швеція, яке було в минулому році.. Однак поки що погодні умови в Норвегії виглядають досить оптимістично. Не так давно на сході країни, де і проходитиме гонка, пройшли рясні снігопади, а температура повітря не підіймається вище -10 градусів. Синоптики обіцяють, що така погода протримається ще досить довго, так що цілком можливо, що нас очікує дійсно Сніжне ралі, що стартує 12 лютого в Осло.

Петер Солберг має час до 13 січня

admin — Thu, 08 Jan 2009 22:09:16 GMT

Організатори другого етапу Чемпіонату світу з ралі, ралі Норвегія, дали Петерe Солбергу ще тиждень на подачу заявки для участі в перегонах.

Офіційний термін подачі заявок на ралі закінчився 6 січня. Однак Петер, який горить бажанням виступити на своєму домашньому ралі, не зміг знайти місце в команді. У норвежця є бажання, є необхідні кошти, але немає головного - машини. Беручи це до уваги, організатори пішли назустріч чемпіону світу 2003 року і продовжили для нього термін подачі заявки до 13 січня.

На своєму веб-сайті Петер Солберг пише, що він все ще проводить наполегливу роботу з укладання контракту на 2009 рік після того, як його команда Subaru покинула Чемпіонат світу в грудні. «Я дуже радий тому, що мені встановили нову дату, - пише Петер. – Але у мене все ще попереду багато роботи, яку треба зробити, щоб ми змогли виступати ».

Сам Петер Солберг і його штурман Філ Міллс дуже розчаровані через те, що залишилися осторонь стартового етапу сезону, ралі Ірландія. Почуття екіпажу легко пояснити, адже це перший рік, коли вони не можуть стартувати в Чемпіонаті, починаючи з їх дебюту з командою Subaru на ралі Франція в 2000 році.